空客A350客机上安装首个3D打印钛合金零件

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空中客车(Airbus)公司日前在新款A350XWB宽体客机上,采取了一处新的3D打印钛合金挂架,这是平易近航历史上首次将3D打印钛合金零件装配到量产客机上。从2015年1月份开端服役的空客A350系列其时就发明了装配跨越1000件3D打印零件的记载,而此次新安装3D打印钛合金挂架则意味着A350客机再次扩展了其3D打印零部件目录。

3D打印或者说增材制造在航空工业的应用一直在持续发展。此次空客A350采取的3D打印钛合金挂架是用来将喷漆引擎固定到机翼上的衔接件,显示出它有很高的强度。

很早开端,空中客车公司就应用ConceptLaserM23D打印机来制造一些金属零件。从2016年12月开始,空中客车引入EBAM电子束熔融技能来制造客机上的大年夜型整体性零部件。而在空客A380双层客机上,空客和瑞士工业化学公司Liebherr以及开姆尼兹理工大年夜学合作,3D打印了机翼中的扰流板调节阀。

众所周知,空客A350宽体式客机是针对波音777和787飞机而研制的中型宽体平易近航飞机。GE9X航空发念头就是为即将上市的改款型号波音777x而准备的,这款GE发动机采取了大年夜量EOS3D打印组件。比较之下,空客则在A350大将Stratasys3D数字材料ULTEM作为尺度化广泛应用。在3D打印的应用之路上,空客和波音公司显然都尝到了好处。

在不远的将来,机身金属件、发念头组件、驾驶舱仪器仪表、机舱面板等更多飞机零部件将有望采取3D打印技巧,不仅利于飞机机能并且在维修和备件更换上会更灵巧。